2020最值得期待的一台车,今天它来了


来源:腾讯汽车   时间:2020-09-11 08:00:26


中国汽车发展迅猛的20年里,人们在见证着、体会着科技带来的变化。汽车工业和用车理念的不断进化,推进着众多品牌,为人们带来更新的生活方式体验。而其中,韩国现代总能在芸芸众生里脱颖而出刷新认知。

回首20年,让我们粗略回忆这些实时进化着的时间轴 2000年初期,一台商务轿车是洽谈的资本; 2006年起,家用轿车的普及率倍增; 2010年前后,SUV盛行,多年来热度只增不减; 2013年起,国内二胎政策的开放,给MPV车型注入了新的标签 2020,随着生活品质的提升,人们不再局限城市的繁华,近郊的风景。长途旅行多变复杂的未知路况,为出行带来更多的顾虑。于是,各大品牌旗舰级大型SUV,被列入更多家庭的换新名单。

迎合市场和人们的需求,韩国现代2018年在全球推出了最新旗舰级产品——帕里斯帝。 两年内获得了世界各地人们的追捧和优异口碑。而迟迟未来到中国,也是我们的策略之一,因为我们清楚,华人对汽车挑剔的目光已越过前浪的传统诉求。那么我们需要一台更完美的产品引入中国,才能获得认可。而帕里斯帝,正是一台可以经得住挑剔目光考验的座驾之选。

外观设计 初衷:我们需要拥有足够的气势,并让人一眼就记住它! 现代帕里斯帝(PALISADE)设计大胆,在中大型SUV竞争愈发激烈的市场中脱颖而出。整车尺寸4980×1975×1775mm,其中流畅的中腰线从车头一直延续至车尾贯穿,加持侧门下半部立体线条点缀,在视觉方面完美规避了大型车最容易出现的臃肿,凸显整车侧身线条的整体力量感。作为现代旗舰SUV,帕里斯帝采用6/7座布局(2-3-2和2-2-2),分别满足不同家用需求。 说到气势,也正是一个品牌需要符合“旗舰”二字的重要部分。帕里斯帝在车头部分把这个理念体现的淋漓尽致。“大嘴”的设计或许已不能起到标志性作用,但在此基础之上,帕里斯帝的前进气格栅下半部分采用了加粗亚光处理,使整体前脸充满足够的力量感,堪称画龙点睛之笔,极具辨识度。

帕里斯帝近5米的车长与2.9米的轴距,使整车侧身非常符合绝大部分人们的审美。20寸的轮毂在兼顾经济与性能的同时,上下比例的协调,可以让你忽略去审视它的存在。 巧妙的中腰线整体贯穿,把整车硕大的身躯层次分开,轮眉部分不仅采用了运动十足的原色树脂材料,在此之上勾勒出轮眉轮廓,这种设计灵感来自于改装领域的宽体概念。 尾部D柱采用隐藏式黑色设计,营造出悬浮车顶的概念,使一台大型SUV平添一分运动气息。 细心的你还会发现,尾灯延伸出的一抹红,与腰线相连。

没错,帕里斯帝在设计初期就考虑到了首尾呼应的概念。无论是尾灯的竖行排列,还是外轮廓长方造型,都与车头大灯组遥相呼应,这也体现出韩系车丝毫不能在美学方面妥协的理念。

内饰设计 初衷:让头等舱更亲民,让VIP享受伴随每一次旅途 帕里斯帝在内饰选材方面毫不吝啬,全车内饰NAPPA真皮座椅不再是百万级的专属。多媒体显示屏并没有选择时下流行的竖屏,设计师认为横置布局的仪表台采用横屏更为协调。下方更多的实体按键让驾驶操作更便捷、更安全,我们不希望那种华而不实的大屏和繁琐的二三级菜单,给驾驶带来负面影响。

中控部分尽可能把控制区集成化在更小的区域,使操作不比大幅度展开肢体动作,取消了档杆,取而代之的是更直观的电子按键档位,使每一个换挡动作优雅从容。 不要质疑更大的空间作用,集成按键下方是水杯架区域,而当合上盖板后,这里甚至可以放置一台IPAD mini。冷热温控杯架,加上无线充电,隐藏在盖板下方,一切都那么贴心自然。

头等舱不仅仅体现在前排座椅,后排座椅(6座版)同样配备了包裹性非常舒适的独立座椅。坐垫的侧翼支撑绝不会给你软塌塌的感觉,而正面的支撑部分软硬适中,无论是短途还是长途乘坐,都给予乘客与MVP相同的舒适体验。 在人们越来越重视健康的当下,冷气直吹的体感显然不是明智之举。帕里斯帝把后排空调设计在脚下和顶棚位置,并采用扩散式无体感出风技术。隐藏在空调系统中的负离子净化系统,可以达到PM2.5级别净化效果,为家人为自己远离亚健康。

后排乘客不小心踢坏USB充电单元,是很常见的。帕里斯帝的每一个细节设计都设身处地,USB巧妙的布置在了前排座椅的侧面,无论是操作还是防护,都那么得心应手。

而这些细节的贴心体验仅是帕里斯帝内在的冰山一角。

空间设计 初衷:为什么需要大型SUV?空间实用性同样是核心指标 不少人会称SUV是伪七座,也正是因此,设计师在空间方面煞费苦心。座椅靠背在保证足够舒适和支撑性的同时,要做到最薄。不影响协调的情况下,让发动机位置尽量靠前,以减少侵占内部空间。 第三排乘客的头部空间,得益于相对平直的车尾顶棚设计。这一切都需要在多位设计师中环环相扣。 二三排座椅都可以完全铺平,以适应更多使用场景需求。SUV被称之为最实用的汽车,正是因为它灵活多变的实用性价值。或许6/7座并不是日常姿态,或许行李物品大小不一,又或者商务接待和休闲旅行...... 在应对这一切的一切,帕里斯帝都可得心应手处理妥当。

科技配置设计 初衷:在无形中,默默守护,默默服务 韩系车不善于在配置方面吸引用户,但这并不代表缺失。韩国现代以人为本的造车理念打造出帕里斯帝,在科技配置方面武装到牙齿强势来袭。 帕里斯帝的黑科技总会在你需求之前,已经做好准备。 盲区影像系统,领先时下潮流的盲区提示,以达到更直观的成像效果。当然,在你不需要这些时,设计师早已为你便捷的设置了快捷实体开关按键,触手可及。

在驾驶员与后排乘客对话的清晰度方面,帕里斯帝也做了细节处理,采用领先科技声呐设备,使前后排不必对视,亦可实现面对面通话清晰效果,让人们不得不惊叹科技进步带来的便捷。

SEW乘客安全下车提醒和SEA乘客安全下车辅助功能,首次搭载在现代旗下量产车中,可以有效保护车内外人员的安全。在全球上市后,此项功能受到广泛好评。 智能大灯的使用场景并非高速公路,更多是在需要占用较多手部动作的多弯道路情况下。帕里斯帝配备HBA智能远近光系统,可以有效减少驾驶过程中过多的手部操作,同时实现视野与会车时巧妙自动切换远近光,进一步提升安全性,而你只需打好方向。

SCC智能定速巡航、智能语音、360°全景等科技配置在帕里斯帝的面前已不足为道。作为旗舰级产品,配置堆满,理应如此。

动力性能设计 初衷:舒适和充沛才是多面手的内涵 帕里斯帝并未在动力方面过强的展露,3.5L自然吸气引擎搭配8AT自动变速箱,非常保守的配备,具有绝对放心的稳定性和平顺性。272匹马力的动力输出足以应对绝大部分路况需求。从菲斯塔的表现不难看出,我们喜欢把每一个产品都做的更纯粹一些,而帕里斯帝更纯粹的场景并不是驰骋赛场。但也不要小视这272Ps的动力,要知道作为大型SUV,推动这台减重至1.9吨的车重,带来的是多么畅快且持续的加速体验。

集成化模式控制单元,可以在切换动力模式和地形模式时,在同一位置进行操作,简约而不简单。智能地形涵盖沙地模式、雪地模式和泥地模式,足以应对绝大多数复杂路况,一个简单的动作,即可轻松掌握。

跑的快还要刹的稳,帕里斯帝前对置6活塞卡钳,提供足够的制动力,让驾驶信心倍增。 最重要的当然是竞争力

回顾这一切,或许曾经只能在百万级价位获得。而现代帕里斯帝携旗舰光环,仅存于30-40余万的价位区间,可能你很难想象是如何做到的,然而帕里斯帝做到了。 我们负责为你打造一个最懂你的作品,而你只需负责尊享。 帕里斯帝(PALISADE)——想你所想,重磅登场!

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